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連續式八輪路面平整度測定儀 土工儀器
點擊次數:2109 更新時間:2014-11-30

連續式八輪路面平整度測定儀  土工儀器主要技術性能

(一)檢測功能及精度

    1、可自動測定、運算、打印均方差值σ。取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣誤差<0.04mm,  同一條件重復測試,其統計偏差小于0.2 mm。

2、由人工送數,可自動打印測試日期(    年  月  日)及被測路段編號(道路號、里程號、樁號、路幅號、超差設定、取樣間距)每打印一次,小結序號自動加一或減一。

3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H(單位:mm)。

4、自動運算并打印被測路段的斷面曲線與基準線間的圖形面積值S(單位:cm2)。

5、自動檢測計算并打印被測路段長度值L(單位:m),誤差小于是1%。

6、自動測定計算并打印正負超差數(K 、K-),超差標準使用可根據路面等級要求自行選定,獻縣鵬翼建筑儀器廠:限制在1-15范圍內(mm)。

7、可自動測定計算并打印測試速度值v(單位:km/h)。

(二)牽引方式及檢測速度

可人力或機動車牽引,zui小轉彎半徑5 m,檢測速度宜為6-8 km/h,zui大測速不超過12km/h。非檢測情況(機架縮短,測量輪懸起)下牽引速度(25 km/h)。

(三)   工作環境溫度:-10℃­— 60℃。

(四)   電源及功耗:膠體免維修電池,12V7.2AH。

LXBP-6型平整度儀由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀器箱內,有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接,可隨時拆裝。

(一)機械結構(見下圖)

連續式八輪路面平整度測定儀  土工儀器

機械部分由下列部分組成;

1、牽引部分:由連接插頭與拉桿組成,通過螺母與前橋相連。               

2、前橋。

3、車輪:由八個充氣輪胎形式的摩托車輪通過前后架構成。

4、位移傳感器:調頻電感式位移測量系統。

5、鎖止機構。

6、主架:包括伸縮方管、導向結構、后架等。

   7、測量輪:由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳感器組成。

8、后橋。

9、輪架。

(二)電氣結構

     本儀器是采用*的32位ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移傳感器,使本系統采集精度更高和速率更快,從而得到的數據更加穩定。

1、顯示模塊是128*64液晶顯示,此液晶功耗更低待機時間長。

2、按鍵功能:

“菜單”鍵:設置儀器參數和查看數據信息。

“返回/清零”鍵:退出系統參數和位移傳感器清零。

“確認/打印”鍵:確認設置的數據和打印數據信息。

“向上”鍵:數據加一。

“向下”鍵:數據減一。

連續式八輪路面平整度測定儀  土工儀器

“向左”鍵:向左移位設置參數。

“向右”鍵:向右移位設置參數。

“啟動”鍵:開始做實驗和結束實驗。

“查詢”鍵:查詢存儲卡里面的數據。

“開機”鍵:打開系統電源。

“關機”鍵:關閉系統電源。

2、打印機:本打印機位熱敏打印機。

3、RS232:該端口為通信端口和充電端口。

4、存儲卡:該端口插TF卡和SD卡。該處卡撥在“LOCK”檔為系統運行,撥到另一端為系統升級所用。

5、傳感器:該端口接八輪儀的傳感器的6芯線。

6、電源:該處為系統的總開關。儀器不使用時,建議撥在關閉的位置。

連續式八輪路面平整度測定儀  土工儀器

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